8 119 просмотров

Иван

Опыт использования:
меньше 6 месяцев

27 июня, 2013

2012, кроссовер, механика

Добрый день, хотел бы высказать и своё мнение. Купил авто Рено Дастер, комплектация “Привилегия”, с двухлитровым двигателем, механической коробкой передач. Ожидать пришлось девять месяцев ровно. Его появление стало для нас как рождением ещё одного малыше в семействе. Ожидание не было томительным, потому что есть в нашей семье ещё одна машина. Вожу я с 1983 года. Поездить я успел на многих машинах, но владел только автомобилями отечественного производства. Классика, с передним приводом. Последним моим автомобилем был 2111, он достался моему сыну.

Заказ на автомобиль я сделал в декабре 2011 года. Оплачивать что- то предварительно не пришлось. По поводу дополнительных опций, которые я заказывал: машина с парктроником, кожаным рулем и коробкой передач, с подушкой безопасности пассажира, с литыми колёсными дисками. В январе 2012 года позвонили от официального дилера и сказали, что моя очередь ― в августе. Ну, ладно... Ждать, так ждать... Наступил июнь, опять звонок: работа на заводе будет приостановлена в августе, там что возможно, что перенесут на первые числа сентября. В общем автомобиль попал ко мне в середине сентября. В качестве дополнительной опции сделал у официального дилера установку дневных ходовых огней, заплатить пришлось много, но это удобство того стоит. Плюс установка сетки “рабицы” на радиаторную решётку, задних подкрылков, защиты на редуктор. Всего лишь на 680 российских. Плюс самостоятельное приобретение ковриков “Локер” для салона и багажника, а также чехлов.

Вообще говоря, Дастер меня радует. Полученное полностью соответствовало ожидаемому. Заблаговременно опробовал на тесте, устроило меня почти все. Сидишь в Дастере с комфортом, обзорность замечательная, эргономичность в общем- то тоже на уровне. Некоторые неудобства были поначалу с шестиступенчатой механической трансмиссией, но это с непривычки. Уже успел привыкнуть. Некоторые неудобства связаны с электронной педалью газа. Нужно привыкать к ступенчатости.

В течение месяца эксплуатации проехал 3 тысячи километров. Топлива уходит (по городу ― 60 процентов, по шоссе ― 40 процентов) 8.3 литра по бортовому компьютеру. Заправляю 95- м.Подсчеты по чекам ещё не делал. Когда полностью закончится обкатка, надо будет этим заняться. Мотор постепенно становится не таким задумчивым, Наверное, когда раскатается, вообще супер будет. С условиями бездорожья пока не сталкивался. Ездил только по обычным просёлочным грунтовым дорогам (ямы, ухабы и все как положено). Идёт легко, нет никакой тряски либо пробоев. Подвеской Дастера очень доволен. Когда была дождливая погода, то смог убедиться, насколько машина соответствует своему названию, пачкается довольно сильно. Ситуация изменилась в лучшую сторону после приобретения на рынке универсальных брызговиков и установки их. Хотя все же переход к крылу на задней двери остаётся довольно грязным.

Чтобы не стиралось лакокрасочное покрытие, решил проклеить плёнкой.

Что касается подкапотного пространства, то там всё замечательно. Заливные горловины хорошо видны, легко можно узнать об уровне жидкостей. Исключение составляет омывающая жидкость, но это отдельная история. Решил приколхозить под капотом уплотнитель от 08, получилось неплохо. Перестала залетать грязь с дороги.

Размеры салона вполне достаточные. Четыре человека умещается легко, даже ещё и запас остаётся. Кресла комфортные, регулировок предостаточно. Багажное отделение приличное по размерам, высоковато конечно, но вполне приемлемо.

Головным светом дастера полностью доволен ― это касается и ближнего, и дальнего света. Противотуманки освещают для себя. Периодически пользуюсь как дневными ходовыми огнями, вечером, в тёмное время суток. Гонщиком я себя назвать не могу, но время от времени позволяю себе позажигать. На сайтах читал о том, что автомобиль отличается склонностью к кренам. Мною ничего подобного не было замечено, в поворотах крены почти отсутствуют. Тормозная система нареканий не вызывает, оцениваю на пятёрку.

На этой ноте, наверное, пора ставить точку. Далее, по мере эксплуатации смогу уже сделать новые выводы.

• S.Когда обращался к официальному дилеру по поводу течи бачка омывайки, но меня ждало приятное удивление. Я был принят без очередь, через получил свою машину из ремонта. Когда возвращали автомобиль, три раза извинились от лица производителя.

Огромная просьба: если вы не владелец Дастера, то не стоит критически о ценивать мой отзыв или осуждать. Владельцам же таких автомобилей известны те преимущества, которые свойственны многим машинам в кузове кроссовер.

Что же касается минусов, то могу вот что сказать. Сборку в принципе сделали прилично, можно было и получше конечно, но учитывая стоимость, вполне приемлемо.

В комплектацию “Амтел” входит шумная и тяжёлая резина. Размер передних брызговиков ну совсем уж скромный. Это же и щёток стеклоочистителя касается.

Могу сказать ещё о таком недочете сборки: на 3- й день эксплуатации заливаю я омывающую жидкость в бачок, а она сразу же вытекает. Пришлось сразу же обращаться к официальному дилеру. Сделали замену уплотнителя.

По общим впечатлениям машина таких денег стоит. Если вы не слишком взыскательны и руки у вас прямые, то стоит брать однозначно.

Достоинства

Своих денег стоит

Недостатки

Шумная и тяжелая штатная резина в моей комплектации