Такой серьезный башмачок

Вика

Опыт использования:
до 1 года

25 апреля, 2013

2012, кроссовер, 1.6 л., механика

Признаться честно, реклама сделала свое. Дастер- мания на Маяке сработала на все сто. А может и тысяча, поскольку в моем городе Дастеров не счесть! Когда приходишь в автосалон, сразу слышишь "ого, вот это багажник","собака будет ездить","будет где спать". Разговоры о клиренсе, о двигателе, в общем, о технических моментах, которые сразу же означают хорошую проходимость. И тут как бы хочется сказать, что далеко не машина решает, где и как проехать, точнее проехать или не проехать, но не в том суть. Когда я села туда, появилось некоторое странное ощущение, потому что Дастер не маленький кар, но в салоне чувствуется как- то маловато. Может, после Суперб, где на заднем ряду, я с ростом 177, вытягиваю ноги, такое показаться может. Но все же это не честно по отношению к покупателю, дорогой Рено. Впрочем, оно ли важно, потому что Дастер совсем иная машина. Очень хорошая подвеска, глотает все, почти все. Машина буквально плывет по дороге. И вроде 1.6, но тянет прекрасно. Единственное, что меня не порадовало, так это разница размеров передней части автомобиля и задней - они не пропорциональны! И,постоянно нужно об этом помнить. Многие дастеровладельцы уже попались на такой штуке. А меня в первую неделю "поцеловали". Шевроле Авео был вдребезг, моторное отделение прилично смялось, а у Дастера... а у Дастера всего- навсего отошел бампер. И в этот момент я поняла, насколько крепка эта машина, а следовательно безопасна. В ходе эксплуатации обращаешь внимание на не лучший обзор с боковых зеркал, так что за такую машину нужно садиться опытному водителю, предварительно покатавшись на какой- либо площадке. Дастер весьма специфичен в плане своих форм и тут разговор не во внешности (которая напомнила мне игрушку с детсва, такую же неуклюжую), а в том, как с ними работать. Еще раз повторюсь Дастер не на новичка. Раскатка и тому подобные процедуры, все прошло ровно так, как заявлял производитель, это же касается и заявленных литров "еды", надеюсь все понимают, что совпадение происходит после обкатки. Дастер прекрасно держится на дорогах, но истинное удовольствие получаешь на офф- роад. По мне глупо расписывать некоторые моменты, потому что я глубоко уверенна, что водитель- это залог того проедет машина или нет. Но что касается Дастера, где желала, там и проехала. Машина весьма сбалансирована и функция перехода с 2 колес на 4 очень помогает. Многие кичатся тем, что Дастер тяжеловат для 1.6, друзья,2.0 это приятнее да, но 1.6 вытягивает спокойно на 1 передаче. Еще момент по эксплуатации, замучаетесь с помывкой, неудачная, на мой взгляд, конфигурация колесных арок- грязь вылетает на борт авто, что весьма не приятно, когда едешь загород весной. Подвести итоги, это сказать, что мне повезло с машиной, потому что менялись только расходники. Что касается внутреннего ощущения, то качество испнения Дастера стоит своих денег. Между своей кампанией называю машину башмачок, да большой, но все же все съел там багажник, что даже задняя часть увеличена. Это машина пригодиться людям, ведущим активный образ жизни, или тем, кто не хочет покупать для понятных нужд пикап. В качестве семейного авто, если вас больше чем 4, маловато места.

Достоинства

Высокая проходимость качество огромный багажник

Недостатки Непропорциональность

не лучший обзор с зеркал